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Products導熱油熱量表中的流量計應該安裝在出油管還是回油管?對計量結果有什么影響?
廣州迪川儀表創(chuàng)導熱油熱量表的工作原理是:在熱交換系統(tǒng)中安裝的熱量表,當熱載體流經(jīng)系統(tǒng)時,根據(jù)流量傳感器給出的流量、配對溫度傳感器給出的出油、回油溫度,以及熱載體導熱油流經(jīng)的時間,通過計算器計算并顯示該系統(tǒng)所釋放或吸收的熱量。基本公式為:
式中,Q——熱交換系統(tǒng)中通過熱能表所釋放的熱量,單位KJ;
qm——流經(jīng)熱能表中載熱液體的質量流量,單位KG/S;
Δh——熱交換系統(tǒng)中入口溫度與出口溫度對應的載熱液體的比焓值差,單位KJ/KG;
t——時間,單位s。
從此式可知,在一個熱交換系統(tǒng)中,熱量是熱交換系統(tǒng)的進水和回水的熱焓值變化在時間t期間的積分。熱焓值取決于熱載體的溫度、壓力和比熱容。一個熱量表可以測得的原始物理量是熱載體的溫度和流量,而且流量計都是測量出體積流量,不是質量流量,再則,熱載體的比重又因溫度的不同而不同,所以,一定要進行修正,這就引申出了另外一個計算公式,如下:
式中,Q——熱交換系統(tǒng)中通過熱能表所釋放的熱量,單位J或KW.H;
V——載熱液體流過熱能表的累積體積流量,單位m3;
Δθ——熱交換系統(tǒng)中載熱液體入口處和出口處的溫差,單位℃;
K——熱系數(shù),它是載熱液體在相應溫度、溫差和壓力下的函數(shù),單位J/m3或KW.H/m3℃
這個公式就是“K系數(shù)計算法”。K系數(shù)分進油熱系數(shù)和回油熱系數(shù),它的物理意義是:在進油口或者回油口的每立方米熱載體,流經(jīng)熱交換系統(tǒng)后,每降低1度所釋放的熱量。
迄今為止,所見到的歐洲先進水平的熱量表產品及設計方面的報道,都是采用K系數(shù)法來修正保證計量精度。顯然,K系數(shù)值取決于熱量表的體積流量計是安裝在進油口還是回油口的系統(tǒng)中。即使在同一溫差條件下,也必須研究體積流量計的安裝位置。我們來舉個例子:同樣在進油口溫度70度,回油口溫度30度,壓力為16bar的條件下,流量計安裝在回油管道上計算時,K=1.156462(歐洲標準計算結果為1.1565),而安裝在進油管到上計算時,K=1.135530,相差接近2%。如果進油管溫度為130度,回油管溫度為70度,此時誤差可達到4.4%,顯然超過了允許誤差范圍。因此,采用K系數(shù)法來計算熱量時,對流量計的安裝位置有嚴格的要求,安裝在出油管上的就不能隨便改安裝到回油管上。廣州迪川儀器儀表有限公司主要從事流量儀表的研發(fā)和生產,主營:電磁流量計、渦街流量計、渦輪流量計、V錐流量計、轉子流量計、污水流量計電磁流量計,渦輪流量計,渦街流量計,超聲波流量計,MF型氣體流量計 ,FS系列微小型體流量計,氣體質量流量計,污水流量計,齒輪流量計,環(huán)保分析儀器 COD 氨氮儀器 溶解氧儀器,PH計,電導率,電阻率,余氯 二次供水分析系統(tǒng)等迪川儀表以國內的技術水平,完善的售后服務,贏得了廣泛的市場支持,誠邀廣大客戶前來洽談合作,愿與您攜手共贏未來